企業研究

愛三工業の平均年収と生涯賃金|年齢別・役職別の年収・月給・ボーナス推移と業界比較

愛三工業における最近の平均年収推移

愛三工業は、自動車部品業でも燃料系、吸排気系を専門にしている企業です。事業以外でも陸上競技部と自転車競技部が有名なので、知っている方も多いのではないでしょうか。1938年設立の老舗企業でもある愛三工業。給与面ではどのくらいの待遇なのか気になるところです。そこで愛三工業の平均年収や生涯賃金を調べてみました。

愛三工業とは

正式名称:愛三工業株式会社
所在地:愛知県大府市共和町一丁目1番地の1
従業員数:2,833名
平均年齢:41.2歳
平均勤続年数:19.2年
//www.aisan-ind.co.jp/index.html
※有価証券報告書を参照

愛三工業はトヨタ自動車の関連企業であるため、トヨタ自動車向け自動車部品の製造、販売を主としています。エンジン制御に強みを持ち、自動車の3台に1台は愛三工業の製品が取り入れられています。

近年の平均年収推移

愛三工業の近年の平均年収の推移を調べてみました。

年度 平均年収
平成28年 663.0万円
平成27年 666.0万円
平成26年 664.0万円
平成25年 646.0万円
平成24年 642.0万円

※有価証券報告書を参照しています。

近年での平均年収の変化はあまり見られないようです。しかし、自動車メーカーとしてトップクラスの業績を誇るトヨタ自動車との関係が深いため、企業としての安定感があると言えるのではないでしょうか。

自動車業界の業界・企業研究を進めよう

自動車業界で働きたいという就活生は、自動車業界の仕組みや各企業について把握することが大切です。業績推移や各社の強みを知っておくことで、「この企業でなければならない」という入社意欲を志望動機に反映させることができるでしょう。

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愛三工業における年齢別平均年収

各年齢ごとの平均年収の推移はどのようになっているのでしょうか。年齢階層別の平均年収と、1歳ごとの平均年収をそれぞれ算出しました。

平均年収の年齢階層別の推移シミュレーション

各年齢の年収推移を5歳刻みで推定し、月給・ボーナス・年収についてそれぞれ推定値を算出しました。

年齢 年収 月給 ボーナス
20~24歳 399.0万円 24.9万円 100.0万円
25~29歳 541.1万円 33.8万円 135.6万円
30~34歳 624.4万円 39.0万円 156.5万円
35~39歳 682.3万円 42.6万円 171.0万円
40~44歳 736.7万円 46.0万円 184.7万円
45~49歳 798.1万円 49.8万円 200.0万円
50~54歳 836.5万円 52.2万円 209.7万円
55~59歳 805.6万円 50.3万円 201.9万円
60~64歳 539.2万円 33.7万円 135.2万円

※編集部で規定したアルゴリズムに基づいた算出であるため、あくまでも予測シミュレーション数値となります。

平均年収の1歳ごとの推移シミュレーション

愛三工業の1歳ごとの平均年収の推移をシミュレーションしました。

年齢 月給 ボーナス 平均年収
22歳 24.9万円 100.0万円 399.0万円
23歳 26.7万円 107.1万円 427.4万円
24歳 28.5万円 114.3万円 455.9万円
25歳 30.2万円 121.4万円 484.3万円
26歳 32.0万円 128.5万円 512.7万円
27歳 33.8万円 135.6万円 541.1万円
28歳 34.8万円 139.8万円 557.8万円
29歳 35.9万円 144.0万円 574.4万円
30歳 36.9万円 148.2万円 591.1万円
31歳 38.0万円 152.3万円 607.8万円
32歳 39.0万円 156.5万円 624.4万円
33歳 39.7万円 159.4万円 636.0万円
34歳 40.4万円 162.3万円 647.6万円
35歳 41.2万円 165.2万円 659.2万円
36歳 41.9万円 168.1万円 670.7万円
37歳 42.6万円 171.0万円 682.3万円
38歳 43.3万円 173.8万円 693.2万円
39歳 44.0万円 176.5万円 704.1万円
40歳 44.6万円 179.2万円 715.0万円
41歳 45.3万円 181.9万円 725.8万円
42歳 46.0万円 184.7万円 736.7万円
43歳 46.8万円 187.7万円 749.0万円
44歳 47.5万円 190.8万円 761.2万円
45歳 48.3万円 193.9万円 773.5万円
46歳 49.1万円 197.0万円 785.8万円
47歳 49.8万円 200.0万円 798.1万円
48歳 50.3万円 202.0万円 805.8万円
49歳 50.8万円 203.9万円 813.5万円
50歳 51.3万円 205.8万円 821.2万円
51歳 51.8万円 207.8万円 828.8万円
52歳 52.2万円 209.7万円 836.5万円
53歳 51.9万円 208.1万円 830.4万円
54歳 51.5万円 206.6万円 824.2万円
55歳 51.1万円 205.0万円 818.0万円
56歳 50.7万円 203.5万円 811.8万円
57歳 50.3万円 201.9万円 805.6万円
58歳 47.0万円 188.6万円 752.4万円
59歳 43.7万円 175.2万円 699.1万円
60歳 40.3万円 161.9万円 645.8万円
61歳 37.0万円 148.5万円 592.5万円
62歳 33.7万円 135.2万円 539.2万円
63歳 26.9万円 108.1万円 431.4万円
64歳 20.2万円 81.1万円 323.5万円

※編集部で規定したアルゴリズムに基づいた算出であるため、あくまでも予測シミュレーション数値となります。

愛三工業の役職者の年収

役職者の年収について

役職 平均年収
部長 1,187.9万円
課長 929.1万円
係長 707.5万円
20~24歳の一般社員 399.0万円

※編集部で規定したアルゴリズムに基づいた算出であるため、あくまでも予測シミュレーション数値となります。

愛三工業の大卒・大学院卒初任給について

学歴 初任給
大卒 20.4万円
大学院卒 22.6万円

※リクナビ2018より参照しています。

大卒と修士了では約2万円強の差があるようです。大卒、修士了ともに平均的な初任給でしょう。

自動車部品業界における年収の傾向と生涯賃金

自動車部品業界とは

自動車部品業界は、やはり主要完成車メーカーとの依存が大きいため、同系列の関連企業が多くを占めています。業界の動向として現在は上向き傾向にあるようですが、国内の需要は減少しているため、今後は国外での市場展開にシフトしていきそうです。
主要完成車メーカーに依存している企業は、同メーカーの業績に比例してしまうことが懸念されます。

自動車部品業界の平均年収推移と生涯賃金


年齢 愛三工業 自動車部品業界
20~24歳 399.0万円 386.2万円
25~29歳 541.1万円 482.3万円
30~34歳 624.4万円 552.9万円
35~39歳 682.3万円 592.9万円
40~44歳 736.7万円 646.8万円
45~49歳 798.1万円 693.2万円
50~54歳 836.5万円 736.4万円
55~59歳 805.6万円 715.1万円
60~64歳 539.2万円 495.3万円
生涯賃金 2.98億円 2.65億円

※編集部で規定したアルゴリズムに基づいた算出であるため、あくまでも予測シミュレーション数値となります。

各年齢層で愛三工業は平均年収を上回る予測です。やはり大手完成車メーカーでもあるトヨタ自動車との関連が深いため、業界年収を上回る数値になったのではないでしょうか。

まとめ

自動車部品業で特に燃料系、吸排気系を専門としている愛三工業について調査しました。現在、自動車は電気自動車にシフトしつつあり、エンジン向け市場が縮小しつつあると言われています。
愛三工業は、クリーンエネルギー自動車製品等の開発も進めており、自動車業界の動向に合わせた取り組みをしているようです。業界でも高い給与水準を誇っている愛三工業。今後の事業にも注目が集まりそうですね。

※最後に、本記事につきましては、公開されている情報を活用し、当社が独自の基準によってシミュレーションした結果を開示しているものとなります。読者の皆様に企業選択の一助になればという趣旨で情報を作成しておりますため、なるべく実態に近い状態のシミュレーションとなる様に最善を尽くしているものの、実際の報酬額とは異なります。 あくまでも参考情報の一つとしてご活用くださいませ。

監修者プロフィール

ソーシャルリクルーティングのプロフィール画像
吉川 智也
(よしかわ・ともや)
1988年北海道生まれ。大学卒業後、2010年に株式会社マイナビに入社、2011年に新人賞金賞を受賞。IT・小売・外食などサービス業界の企業を中心に、300社以上の採用活動を支援してきた経験をもとに、各大学のエントリーシート・履歴書などの就活講座の講師も務め、年間3,000名以上に対して講演を実施。
現在はポート株式会社で、キャリアアドバイザーグループの責任者として、年間約5,000名の学生の就活相談に乗り、さまざまな企業への内定に導いている。

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