三菱倉庫の平均年収と生涯賃金｜年齢別・役職別の年収・月給・ボーナス推移と業界比較

三菱倉庫における最近の平均年収推移

我々の生活に欠かせない物流に関わっている輸送業は、表立って見えない部分を支える、日本経済に欠かせない業種です。その中でも輸送関連業を手広く扱う三菱倉庫は、一般的な輸送業界の中でどの程度の年収を維持しているのでしょうか。公開情報を基に調べました。

三菱倉庫とは

正式名称：三菱倉庫株式会社
所在地：東京都中央区日本橋1-19-1
従業員数：863人
平均年齢：39.8歳
平均勤続年数：16.7年
※//www.mitsubishi-logistics.co.jp/company/outline/index.html
※有価証券報告書を参照

三菱倉庫は、倉庫業と輸送業を主な業務にしている、物流全般に携わる企業です。特に輸送業においては、陸上、海上、航空の全てを包括しており、国内外問わず広範囲への輸送を行っています。

さらに、三菱倉庫は物流情報システムの開発や管理、輸送・荷役機器の販売や賃貸など、物流に関わるあらゆる業務を事業として行っています。

近年の平均年収推移

三菱倉庫の近年の平均年収の推移を調べてみました。

年度	平均年収
平成28年	759.0万円
平成27年	753.0万円
平成26年	755.0万円
平成25年	767.0万円
平成24年	777.0万円

※有価証券報告書を参照しています。

三菱倉庫の平均年収の推移は、ここ5年ほどは大きな変化がなく、横ばいの状態が続いています。従業員数を踏まえると、700万円台の平均年収は高い水準と言えます。輸送業の安定した収入によって、大きな下降なく年収の水準が維持できているようです。

三菱倉庫における年齢別平均年収

各年齢ごとの平均年収の推移はどのようになっているのでしょうか。年齢階層別の平均年収と、1歳ごとの平均年収をそれぞれ算出しました。

平均年収の年齢階層別の推移シミュレーション

各年齢の年収推移を5歳刻みで推定し、月給・ボーナス・年収についてそれぞれ推定値を算出しました。

年齢	年収	月給	ボーナス
20~24歳	511.4万円	34.5万円	97.2万円
25~29歳	659.7万円	44.5万円	125.4万円
30~34歳	730.6万円	49.3万円	138.8万円
35~39歳	787.3万円	53.1万円	149.6万円
40~44歳	822.6万円	55.5万円	156.3万円
45~49歳	867.6万円	58.6万円	164.9万円
50~54歳	889.2万円	60.0万円	169.0万円
55~59歳	904.8万円	61.1万円	171.9万円
60~64歳	654.9万円	44.2万円	124.4万円

※編集部で規定したアルゴリズムに基づいた算出であるため、あくまでも予測シミュレーション数値となります。

平均年収の1歳ごとの推移シミュレーション

三菱倉庫の1歳ごとの平均年収の推移をシミュレーションしました。

年齢	月給	ボーナス	平均年収
22歳	34.5万円	97.2万円	511.4万円
23歳	36.5万円	102.8万円	541.1万円
24歳	38.5万円	108.5万円	570.7万円
25歳	40.5万円	114.1万円	600.4万円
26歳	42.5万円	119.7万円	630.1万円
27歳	44.5万円	125.4万円	659.7万円
28歳	45.5万円	128.1万円	673.9万円
29歳	46.4万円	130.8万円	688.1万円
30歳	47.4万円	133.5万円	702.3万円
31歳	48.4万円	136.1万円	716.5万円
32歳	49.3万円	138.8万円	730.6万円
33歳	50.1万円	141.0万円	742.0万円
34歳	50.8万円	143.1万円	753.3万円
35歳	51.6万円	145.3万円	764.6万円
36歳	52.4万円	147.4万円	775.9万円
37歳	53.1万円	149.6万円	787.3万円
38歳	53.6万円	150.9万円	794.3万円
39歳	54.1万円	152.3万円	801.4万円
40歳	54.6万円	153.6万円	808.5万円
41歳	55.0万円	155.0万円	815.6万円
42歳	55.5万円	156.3万円	822.6万円
43歳	56.1万円	158.0万円	831.6万円
44歳	56.7万円	159.7万円	840.6万円
45歳	57.3万円	161.4万円	849.6万円
46歳	58.0万円	163.2万円	858.6万円
47歳	58.6万円	164.9万円	867.6万円
48歳	58.8万円	165.7万円	871.9万円
49歳	59.1万円	166.5万円	876.2万円
50歳	59.4万円	167.3万円	880.5万円
51歳	59.7万円	168.1万円	884.9万円
52歳	60.0万円	169.0万円	889.2万円
53歳	60.2万円	169.6万円	892.3万円
54歳	60.4万円	170.2万円	895.5万円
55歳	60.7万円	170.8万円	898.6万円
56歳	60.9万円	171.3万円	901.7万円
57歳	61.1万円	171.9万円	904.8万円
58歳	57.7万円	162.4万円	854.8万円
59歳	54.3万円	152.9万円	804.9万円
60歳	51.0万円	143.4万円	754.9万円
61歳	47.6万円	133.9万円	704.9万円
62歳	44.2万円	124.4万円	654.9万円
63歳	35.4万円	99.6万円	523.9万円
64歳	26.5万円	74.7万円	392.9万円

※編集部で規定したアルゴリズムに基づいた算出であるため、あくまでも予測シミュレーション数値となります。

三菱倉庫の役職者の年収

役職者の年収について

役職	平均年収
部長	1,522.4万円
課長	1,190.7万円
係長	906.8万円
20~24歳の一般社員	511.4万円

※編集部で規定したアルゴリズムに基づいた算出であるため、あくまでも予測シミュレーション数値となります。

三菱倉庫の大卒・大学院卒初任給について

学歴	初任給
大卒	21.2万円

※リクナビ2018より参照しています。

三菱倉庫の初任給は、就労する地域によっての差こそありますが、特定の学科に限った募集は行っていないため、大学卒と大学院卒に関して大きな違いはないようです。

陸運業界における年収の傾向と生涯賃金

陸運業界とは

輸送業には様々な形態があり、中でも自動車や鉄道を用いた輸送を行っているのが陸運業界であり、日常的に使う宅配便も陸運業界にあたります。

一般的に、輸送業は商品の運搬を主体としているため、景気状況の影響を受けやすいのが特徴です。ただ最近では、倉庫管理や一部商品の中間加工を請け負うなど、物流全般を手広く扱う企業も増えているようです。

陸運業界の平均年収推移と生涯賃金

年齢	三菱倉庫	陸運業界
20~24歳	511.4万円	388.0万円
25~29歳	659.7万円	478.0万円
30~34歳	730.6万円	520.1万円
35~39歳	787.3万円	553.4万円
40~44歳	822.6万円	563.4万円
45~49歳	867.6万円	573.1万円
50~54歳	889.2万円	589.1万円
55~59歳	904.8万円	599.8万円
60~64歳	654.9万円	442.1万円
生涯賃金	3.41億円	2.35億円

※編集部で規定したアルゴリズムに基づいた算出であるため、あくまでも予測シミュレーション数値となります。

陸運業界全般と三菱倉庫を比較した場合、年収は予測としては、業界の平均よりはるかに高い水準を維持しているのが分かります。特に生涯賃金については、1.06億円の差があると予測されています。

三菱倉庫は倉庫業を含めた陸運業だけでなく、航空輸送や海運業などの世界規模の輸送業を請け負っている分、陸運業主体の他の企業より水準の高い年収を維持している、ということでしょう。

年収以外の魅力

三菱倉庫は物流業界における大規模な企業です。倉庫という表現をすると倉庫を管理するだけかのように感じる人もいるかもしれませんが、取引先との交渉から納品関係の手続きまで様々な面から取引先の業務のバックアップをおこないます。取引先の販路の確保をおこなっている企業のライフラインと言えるでしょう。

ここでは三菱倉庫の魅力を年収以外の観点から紹介していきます。三菱倉庫の年収情報を読んでみて就職を検討している場合は、企業研究の材料として活用してみてください。

貿易業に携われる

三菱倉庫の業務は、取引先の物流をサポートしていくことです。そのため取引先が海外からの輸出入をおこなうのであれば、三菱倉庫はそのサポートをおこないます。輸出入の際に必要となってくる書類は取引先が用意してくれるので、三菱倉庫側は実際に必要な書類や細かなスケジュール、手はずなどを報告しておいてしっかりとした連携を取る必要が出てきます。

三菱倉庫の取り扱う案件は一つ一つ規模の大きいものなので、ミスがあると大きな損害が発生します。細かな連携も重要ですが、些細なミスが最終的には大きなズレを生じさせる結果にならないように注意しておく必要があります。その分やりがいのある業務だと言える貿易業は、海外に興味のある人にとって魅力のあるものだと言えるでしょう。

三菱ブランド

三菱倉庫は名前の通り三菱ブランドです。大企業と言えるグループにあります。そのため地盤がしっかりと安定しているので、給料以外の福利厚生などの待遇面においてもしっかりと安定しています。基本的に職場の雰囲気はゆったりとしていて、ベンチャー企業のような求心力には欠けている傾向にありますが、ミスを起こしてしまってもリカバリーがしっかりと効くので、多くは責任に厳しいという風潮もありません。

不安なことやわからないことがある場合は、先輩や上司に尋ねれば解決することが多くの場合可能で、仕事の裁量は個人に任されてます。若いうちから仕事に携わることができ、自分が望めば挑戦できる環境があるので、成長することも個人次第では可能となっています。

倉庫・運輸業界の動向

平成20年まではリーマンショックや資源価格の高騰などを含む世界的不況の煽りを受け、倉庫・運輸業界は伸び悩みが続いていました。しかし平成22年ころから業績は上昇の傾向を見せ、現在でも順調に売上を伸ばしています。平成24年付近からは日経平均株価が上昇したりなどの、後継機となる要素がいくつかあったので、その影響が含まれているとのことです。さらにECサイトなどのインターネットを介した通販の需要が高まり、その影響が倉庫・運輸業界の業績を後押ししていると考えられています。

倉庫・運輸業界において三菱倉庫を含め多くの企業が堅実な売上を維持しており、一部は大幅な売上を残しています。しばらくは好調な企業が多く、不調な結果を残す企業はほぼいないと言えるでしょう。

まとめ

輸送業は陰ながら、日本全体の経済や物流に大きく関わっている根幹部分の業種です。その中でも、国内外問わず輸送に関わり、また物流情報の管理などにも携わる三菱倉庫は、特に私たちの暮らしに欠かせない企業であると言えるでしょう。

※最後に、本記事につきましては、公開されている情報を活用し、当社が独自の基準によってシミュレーションした結果を開示しているものとなります。読者の皆様に企業選択の一助になればという趣旨で情報を作成しておりますため、なるべく実態に近い状態のシミュレーションとなる様に最善を尽くしているものの、実際の報酬額とは異なります。 あくまでも参考情報の一つとしてご活用くださいませ。

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